“PAVIMENTAMOS UN FIRME FUTURO”Construcción, conservación y rehabilitación de firmes de carreteras mediante la fabricación de mezclas bituminosas, pavimentación, fresado, reciclado, sellado de grietas, slurry y riegos con gravilla
  • Carril bici. Comunidad de Madrid
    Carril bici. Comunidad de Madrid

    Microaglomerado en frío / lechada en color
  • Carretera M-225 Torres de la Alameda – Valverde de Alcalá
    Carretera M-225 Torres de la Alameda – Valverde de Alcalá
    Refuerzo de Firme - Reciclado in situ con cemento y MBC
  • Planta Termosolar Extremadura
    Planta Termosolar Extremadura

    Reparación de plataforma y caminos de mantenimiento
    Suelo estabilizado in situ con cemento y STS
  • Tramo ferroviario en Évora (Portugal)
    Tramo ferroviario en Évora (Portugal)

    Suelo estabilizado in situ con cal
  • Móstoles
    Móstoles

    Operación asfalto
  • Autopista Radial 4 (Madrid)
    Autopista Radial 4 (Madrid)

    Microaglomerado en frío / lechada bituminosa
  • Carretera N-400 Toledo - Aranjuez
    Carretera N-400 Toledo - Aranjuez

    Refuerzo de firme
  • Carretera M-103 Fuente El Saz del Jarama - Valdetorres de Jarama
    Carretera M-103 Fuente El Saz del Jarama - Valdetorres de Jarama

    Reciclado en frío con emulsión y MBC
  • Carretera M-600 (Madrid)
    Carretera M-600 (Madrid)

    Microaglomerado en frío / lechada bituminosa
  • Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas/Extendido MBC
    Aeropuerto Adolfo Suárez
    Madrid-Barajas

    Extendido MBC
  • Carretera BAV-3018 Burguillos del Cerro – Valverde de Burguillos
    Carretera BAV-3018 Burguillos del Cerro – Valverde de Burguillos

    Suelo cemento in situ
  • Autovía A-6 (Valladolid)
    Autovía A-6 (Valladolid)

    Sellado de grietas
  • Autovía A-4 (Toledo)
    Autovía A-4 (Toledo)

    Reparación de firme de hormigón
    Colocación Geomalla antifisuras
  • Carretera N-400 Toledo - Aranjuez
    Carretera N-400 Toledo - Aranjuez

    Refuerzo de firme - Extendido MBC de noche
  • M-30 Yeserías (Madrid)
    M-30 Yeserías (Madrid)

    Aglomerado en color
  • Avenida del Ejército (Guadalajara)
    Avenida del Ejército (Guadalajara)

    Fresado y reposición
  • Camino en El Pardo (Madrid)
    Camino en El Pardo (Madrid)

    Tratamiento superficial mediante riegos con gravilla
  • Avenida del Ejército (Guadalajara)
    Avenida del Ejército (Guadalajara)

    Fresado de mezcla asfáltica
  • Autopista de Peaje AP-71 León - Astorga
    Autopista de Peaje AP-71 León - Astorga

    Reciclado in situ con cemento

La compañía Trabajos Bituminosos, S.L.U. tiene su principal volumen de negocio en la construcción y conservación de firmes en general. Históricamente, la pavimentación de carreteras y calles ha sido la actividad más importante en la empresa, con la fabricación y puesta en obra de mezclas bituminosas en caliente y mezclas bituminosas templadas, aunque en los últimos años ha desarrollado una importante evolución en distintas técnicas que se han ido implantando en la construcción y rehabilitación de los firmes, abarcando de esta manera las principales unidades de obra que se aplican en este sector.

La compañía Trabajos Bituminosos, S.L.U. tiene como principal actividad la fabricación y puesta en obra de mezclas bituminosas en caliente y mezclas bituminosas en frío.

Leer más

Fruto del importante esfuerzo que ésta empresa viene realizando en la investigación de nuevas técnicas, se han desarrollado y empleado con gran éxito los aglomerados especiales como son las mezclas bituminosas en color.

Leer más

El microaglomerado en frío es una técnica de conservación de pavimentos que aplicada adecuadamente, constituye una solución económica, ecológica, eficaz y eficiente.

Leer más

Los tratamientos superficiales mediante riego con gravilla es una de las primeras técnicas de pavimentación asfálticas.

Leer más

El sellado de grietas en carreteras se utilizan en las grietas producidas por retracción de la capa de base o en las juntas trasversales y longitudinales en pavimentos de hormigón hidráulico y aglomerados asfálticos.

Leer más

Varias son las razones por las que la estabilización de explanadas ha tenido y tiene en España una amplia difusión.

Leer más

Desde las primeras ediciones de la 6.1 IC se ha incluido la unidad de suelo cemento como una de las capas con las que se puede construir los paquetes de firme.

Leer más

El reciclado de firmes in situ con cemento es una técnica de rehabilitación de carreteras con la que se consigue transformar un firme deteriorado en una capa nueva.

Leer más

El reciclado en frío con emulsión es una alternativa inteligente, frente al fresado y reposición convencional.

Leer más

Fresado de pavimentos en zonas fisuradas y posterior reposición con aglomerado en caliente.

Leer más