“PAVIMENTAMOS UN FIRME FUTURO”Construcción, conservación y rehabilitación de firmes de carreteras mediante la fabricación de mezclas bituminosas, pavimentación, fresado, reciclado, sellado de grietas, slurry y riegos con gravilla
  • Carretera M-600 (Madrid) - Microaglomerado en frío / lechada bituminosa
    Carretera M-600 (Madrid)
    Microaglomerado en frío / lechada bituminosa
  • Avenida del Ejército (Guadalajara) - Fresado y reposición
    Avenida del Ejército (Guadalajara)
    Fresado y reposición
  • Autovía A-6 (Valladolid) - Sellado de grietas
    Autovía A-6 (Valladolid)
    Sellado de grietas
  • Autopista Radial 4 (Madrid) - Microaglomerado en frío / lechada bituminosa
    Autopista Radial 4 (Madrid)
    Microaglomerado en frío / lechada bituminosa
  • Fuenlabrada (Madrid) - Operación asfalto 2016
    Fuenlabrada (Madrid)
    Operación asfalto 2016
  • M-30 Yeserías (Madrid) - Aglomerado en color
    M-30 Yeserías (Madrid)
    Aglomerado en color
  • Carril bici. Comunidad de Madrid - Microaglomerado en frío / lechada en color
    Carril bici. Comunidad de Madrid
    Microaglomerado en frío / lechada en color
  • Avenida del Ejército (Guadalajara) - Fresado de mezcla asfáltica
    Avenida del Ejército (Guadalajara)
    Fresado de mezcla asfáltica
  • M-30 (Madrid) - Fresado y reposición con MBC
    M-30 (Madrid)
    Fresado y reposición con MBC
  • Autopista de Peaje AP-71 León - Astorga - Reciclado in situ con cemento
    Autopista de Peaje AP-71 León - Astorga
    Reciclado in situ con cemento
  • Carretera M-225 Torres de la Alameda – Valverde de Alcalá - Refuerzo de Firme - Reciclado in situ con cemento y MBC
    Carretera M-225
    Reciclado in situ con cemento y MBC
  • Autovía A-4 (Toledo) - Reparación de firme de hormigón. Colocación Geomalla antifisuras
    Autovía A-4 (Toledo)
    Reparación firme hormigón. Geomalla antifisuras
  • Planta Termosolar Extremadura - Reparación de plataforma y caminos de mantenimiento. Suelo estabilizado in situ con cemento y STS
    Planta Termosolar Extremadura
    Suelo estabilizado in situ con cemento y STS
  • Camino en El Pardo (Madrid) - Tratamiento superficial mediante riegos con gravilla
    Camino en El Pardo (Madrid)
    Riegos con gravilla
  • Carretera N-400 Toledo - Aranjuez - Refuerzo de firme
    Carretera N-400 Toledo - Aranjuez
    Refuerzo de firme
  • Tramo ferroviario en Évora (Portugal) - Suelo estabilizado in situ con cal
    Tramo ferroviario en Évora (Portugal)
    Suelo estabilizado in situ con cal
  • Carretera BAV-3018 Burguillos del Cerro – Valverde de Burguillos - Suelo cemento in situ
    Carretera BAV-3018
    Suelo cemento in situ
  • Carretera M-103 Fuente El Saz del Jarama - Valdetorres de Jarama - Reciclado en frío con emulsión y MBC
    Carretera M-103
    Reciclado en frío con emulsión y MBC
  • Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid - Barajas/Extendido MBC
    Aeropuerto Adolfo Suárez. Madrid-Barajas
    Extendido MBC
  • Móstoles - Operación asfalto
    Móstoles
    Operación asfalto
  • Carretera N-400 Toledo - Aranjuez - Refuerzo de firme - Extendido MBC de noche
    Carretera N-400 Toledo - Aranjuez
    Refuerzo de firme - Extendido MBC de noche

La compañía Trabajos Bituminosos, S.L.U. tiene su principal volumen de negocio en la construcción y conservación de firmes en general. Históricamente, la pavimentación de carreteras y calles ha sido la actividad más importante en la empresa, con la fabricación y puesta en obra de mezclas bituminosas en caliente y mezclas bituminosas templadas, aunque en los últimos años ha desarrollado una importante evolución en distintas técnicas que se han ido implantando en la construcción y rehabilitación de los firmes, abarcando de esta manera las principales unidades de obra que se aplican en este sector.

La compañía Trabajos Bituminosos, S.L.U. tiene como principal actividad la fabricación y puesta en obra de mezclas bituminosas en caliente y mezclas bituminosas en frío.

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Fruto del importante esfuerzo que ésta empresa viene realizando en la investigación de nuevas técnicas, se han desarrollado y empleado con gran éxito los aglomerados especiales como son las mezclas bituminosas en color.

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El microaglomerado en frío es una técnica de conservación de pavimentos que aplicada adecuadamente, constituye una solución económica, ecológica, eficaz y eficiente.

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Los tratamientos superficiales mediante riego con gravilla es una de las primeras técnicas de pavimentación asfálticas.

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El sellado de grietas en carreteras se utilizan en las grietas producidas por retracción de la capa de base o en las juntas trasversales y longitudinales en pavimentos de hormigón hidráulico y aglomerados asfálticos.

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Varias son las razones por las que la estabilización de explanadas ha tenido y tiene en España una amplia difusión.

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Desde las primeras ediciones de la 6.1 IC se ha incluido la unidad de suelo cemento como una de las capas con las que se puede construir los paquetes de firme.

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El reciclado de firmes in situ con cemento es una técnica de rehabilitación de carreteras con la que se consigue transformar un firme deteriorado en una capa nueva.

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El reciclado en frío con emulsión es una alternativa inteligente, frente al fresado y reposición convencional.

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Fresado de pavimentos en zonas fisuradas y posterior reposición con aglomerado en caliente.

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