Empresa de pavimentos y asfaltos en Madrid, Ávila, Ciudad Real, Toledo y Guadalajara

Pavimento, asfaltos y aglomerado asfáltico en Madrid

Somos una empresa internacional, afincada en Madrid, pero que damos soporte para toda España. Estamos especializados en el aglomerado asfáltico y el slurry, puesto que la especialización de la empresa siempre ha sido la pavimentación de carreteras. De entre nuestras técnicas destacamos por trabajos de sellados de grietas, reciclado de cemento o estabilización de suelos. Con ello, ofrecemos un asesoramiento técnico y económico del mercado de primer nivel.

Sellado de grietas, slurry y estabilizado de firmes

Para la realización e implementación de estas técnicas contamos con un gran equipo humano que posee una enorme experiencia. Nos encargamos de obras de nueva construcción, así como por supuesto de la rehabilitación de firmes y de la conservación de carreteras. Realizamos nuestros trabajos sobre todo en la zona central de la península ibérica, aunque debido a nuestra actividad trabajamos para todo el ámbito nacional. Para cualquier cuestión, no dude en contactar con nosotros llamando al 91 655 35 05 o bien escribiendo a central@trabit.com.


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“PAVIMENTAMOS UN FIRME FUTURO”Construcción, conservación y rehabilitación de firmes de carreteras, fabricación de mezclas bituminosas, pavimentación, fresado, reciclado, sellado de grietas, slurry y riegos con gravilla
  • Sierra Norte de Madrid - Extendido de aglomerado en calles
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  • Carretera N-400 Toledo - Aranjuez - Refuerzo de firme - Extendido MBC de noche
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  • Toledo (Castilla-La Mancha) - Puesta en obra de MBC
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  • Carretera M-505 (Galapagar) - Rehabilitación de firme
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  • Carretera BAV-3018 Burguillos del Cerro – Valverde de Burguillos - Suelo cemento in situ
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    Suelo cemento in situ
  • Tomelloso (Ciudad Real) - Pavimentación de circuito de karting
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  • M-852 Galapagar - Riegos con  gravilla (DTS)
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    Riegos con gravilla (DTS)
  • Carretera M-510 (Valdemorillo-Navalagamella) - Mejora y refuerzo de firme
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  • Carretera M-225 Torres de la Alameda – Valverde de Alcalá - Refuerzo de Firme - Reciclado in situ con cemento y MBC
    Carretera M-225
    Reciclado in situ con cemento y MBC
  • Avenida del Ejército (Guadalajara) - Fresado de mezcla asfáltica
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    Fresado de mezcla asfáltica
  • Planta Termosolar Extremadura - Suelo estabilizado in situ con cemento y STS
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    Suelo estabilizado in situ con cemento y STS
  • Comunidad de Madrid (2017) - Geomalla antirremonte de fisuras
    Comunidad de Madrid (2017)
    Geomalla antirremonte de fisuras
  • Carretera M-103 Fuente El Saz del Jarama - Valdetorres de Jarama - Reciclado en frío con emulsión y MBC
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    Reciclado en frío con emulsión y MBC
  • M-30 (Madrid) - Fresado y reposición con MBC
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    Fresado y reposición con MBC
  • Avenida del Ejército (Guadalajara) - Fresado y reposición
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    Fresado y reposición
  • Carril bici. Comunidad de Madrid - Microaglomerado en frío / lechada en color
    Carril bici. Comunidad de Madrid
    Microaglomerado en frío / lechada en color
  • Carretera M-600 (Madrid) - Microaglomerado en frío / lechada bituminosa
    Carretera M-600 (Madrid)
    Microaglomerado en frío / lechada bituminosa
  • Autovía A-4 (Toledo) - Reparación de firme de hormigón. Colocación Geomalla antifisuras
    Autovía A-4 (Toledo)
    Reparación firme hormigón. Geomalla antifisuras
  • Fuenlabrada (Madrid) - Operación asfalto 2016
    Fuenlabrada (Madrid)
    Operación asfalto 2016
  • Tramo ferroviario en Évora (Portugal) - Suelo estabilizado in situ con cal
    Tramo ferroviario en Évora (Portugal)
    Suelo estabilizado in situ con cal
  • Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid - Barajas/Extendido MBC
    Aeropuerto Adolfo Suárez. Madrid-Barajas
    Extendido MBC
  • Autovía A-4 (Valdepeñas) - Microaglomerado en frío / lechada bituminosa
    Autovía A-4 (Valdepeñas)
    Microaglomerado en frío / lechada bituminosa
  • Autopista Radial 4 (Madrid) - Microaglomerado en frío / lechada bituminosa
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    Microaglomerado en frío / lechada bituminosa
  • Carretera N420 (Cuenca) - Sellado de grietas
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    Sellado de grietas
  • Autopista de Peaje AP-71 León - Astorga - Reciclado in situ con cemento
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    Reciclado in situ con cemento
  • Carretera M-505 - Refuerzo con aglomerado asfáltico
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    Refuerzo con aglomerado asfáltico
  • Carretera A-66 (Badajoz) - Microaglomerado en frío / lechada bituminosa
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  • M-30 Yeserías (Madrid) - Aglomerado en color
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    Aglomerado en color
  • Carretera N-400 Toledo - Aranjuez - Refuerzo de firme
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    Refuerzo de firme
  • Móstoles - Operación asfalto
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    Operación asfalto
  • Ayuntamiento de Madrid - Plan de pavimentación de calzadas en barrios 2016
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    Plan de pavimentación de calzadas en barrios 2016
  • Avenida de Monforte de Lemos (Madrid) - Extendido de MBC
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    Extendido de MBC
  • Carretera M-513 (Brunete) - Reciclado con emulsión
    Carretera M-513 (Brunete)
    Reciclado con emulsión

TRABIT, empresa de asfalto en sus orígenes, tiene su principal actividad en la construcción y conservación de firmes de carreteras en las provincias de Madrid, Guadalajara, Ciudad Real, Toledo, Ávila, Cuenca, Segovia y Albacete. La pavimentación de carreteras, asfaltado de calles, fabricación de aglomerado con plantas propias, la puesta en obra de mezclas bituminosas en caliente, semicalientes y templadas, las lechadas bituminosas o slurry, microaglomerados en frio, reciclado de firmes y pavimentos, los riegos con gravilla y sellado de grietas, son las actividades actuales más importantes de la empresa.

La compañía Trabajos Bituminosos, S.L.U. tiene como principal actividad la fabricación y puesta en obra de mezclas bituminosas en caliente y mezclas bituminosas en frío.

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Fruto del importante esfuerzo que ésta empresa viene realizando en la investigación de nuevas técnicas, se han desarrollado y empleado con gran éxito los aglomerados especiales como son las mezclas bituminosas en color.

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El microaglomerado en frío es una técnica de conservación de pavimentos que aplicada adecuadamente, constituye una solución económica, ecológica, eficaz y eficiente.

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Los tratamientos superficiales mediante riego con gravilla es una de las primeras técnicas de pavimentación asfálticas.

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El sellado de grietas en carreteras se utilizan en las grietas producidas por retracción de la capa de base o en las juntas trasversales y longitudinales en pavimentos de hormigón hidráulico y aglomerados asfálticos.

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Varias son las razones por las que la estabilización de explanadas ha tenido y tiene en España una amplia difusión.

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Desde las primeras ediciones de la 6.1 IC se ha incluido la unidad de suelo cemento como una de las capas con las que se puede construir los paquetes de firme.

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El reciclado de firmes in situ con cemento es una técnica de rehabilitación de carreteras con la que se consigue transformar un firme deteriorado en una capa nueva.

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El reciclado en frío con emulsión es una alternativa inteligente, frente al fresado y reposición convencional.

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Fresado de pavimentos en zonas fisuradas y posterior reposición con aglomerado en caliente.

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